Il sistema di servosterzo idraulico è una delle componenti fondamentali per agevolare la guida dell’auto, facilitando la rotazione del volante e rendendo le manovre più semplici e fluide. Sebbene molte auto moderne abbiano sistemi elettrici di servosterzo, la maggior parte dei veicoli in circolazione oggi è ancora dotata di sistemi idraulici che utilizzano il fluido per servosterzo. Questo fluido necessita di manutenzione regolare, che può consistere in un semplice drenaggio o in un più complesso lavaggio del sistema. Ma quale di queste procedure è davvero necessaria per la tua auto? E quali sono le differenze tra le due? Vediamo insieme come funziona il servosterzo idraulico, quando è necessario intervenire e quale procedura è la più indicata.
Come funziona il servosterzo idraulico?
Il sistema di servosterzo idraulico si basa su una pompa azionata dal motore dell’auto. Questa pompa è dotata di un tappo con un’asta di livello (dipstick) e un serbatoio per controllare e aggiungere fluido quando necessario. La pompa pressurizza e fa circolare il fluido nel sistema, il quale assiste meccanicamente nella rotazione delle ruote quando si gira il volante.
In condizioni normali, il fluido per servosterzo tende a rimanere pulito per lungo tempo. A differenza dell’olio motore, il fluido del servosterzo non è sottoposto ad alte temperature o contaminazioni estreme. Tuttavia, non è eterno: col passare del tempo, può contaminarsi con piccoli detriti di gomma, plastica o metallo derivanti dall’usura dei componenti del sistema. Inoltre, possono verificarsi perdite che riducono il livello del fluido e causano problemi come rumori stridenti durante la sterzata.
Quando è necessario controllare il fluido del servosterzo?
La manutenzione del fluido del servosterzo dovrebbe seguire le raccomandazioni del costruttore del veicolo. Consulta il libretto di uso e manutenzione per scoprire quando è consigliato intervenire. Se non trovi indicazioni precise, è sempre una buona idea chiedere consiglio al tuo meccanico di fiducia.
Se noti uno dei seguenti sintomi, potrebbe essere il momento di far controllare il fluido del servosterzo:
- Rumore di lamento durante la rotazione del volante.
- Sterzata difficoltosa o rigida.
- Presenza di perdite di fluido sotto l’auto.
- Colore del fluido scuro o contaminato.
In questi casi, è possibile optare per un semplice drenaggio o un più approfondito lavaggio del sistema. Entrambe le procedure hanno i loro vantaggi e sono adatte a situazioni diverse.
Drenaggio del servosterzo: in cosa consiste?
Il drenaggio del fluido del servosterzo è una procedura relativamente semplice e poco costosa. Ecco come viene eseguito:
- Il meccanico scollega il tubo del servosterzo situato nel punto più basso del sistema.
- Il fluido vecchio viene drenato completamente dal serbatoio e dai tubi.
- Una volta svuotato il sistema, il tubo viene ricollegato e viene aggiunto fluido nuovo nel serbatoio.
- Con il motore acceso, il meccanico versa altro fluido mentre il volante viene girato da un lato all’altro per far circolare il nuovo fluido nel sistema.
- Infine, si rimuove l’aria accumulata nel sistema girando il volante più volte e si controlla nuovamente il livello del fluido.
Questa procedura è ideale per la manutenzione ordinaria, specialmente se il fluido non è particolarmente contaminato e il sistema non presenta problemi gravi. Il drenaggio è una soluzione rapida ed economica che può prolungare la vita del servosterzo.
Lavaggio del servosterzo: quando è necessario?
Il lavaggio del sistema di servosterzo è un procedimento più completo rispetto al semplice drenaggio. Durante il lavaggio, viene utilizzata una macchina specifica che fornisce una pulizia approfondita. Ecco come funziona:
- La macchina di lavaggio viene collegata al serbatoio del fluido del servosterzo.
- Il vecchio fluido viene completamente rimosso e sostituito con fluido nuovo.
- La macchina forza la circolazione del nuovo fluido nel sistema, eliminando residui e contaminanti.
Il lavaggio è particolarmente indicato in caso di:
- Forte contaminazione del fluido con detriti di metallo o plastica.
- Sostituzione di componenti del servosterzo, come la pompa o la scatola dello sterzo.
- Rumori persistenti o difficoltà di sterzata non risolvibili con un semplice drenaggio.
Anche se il lavaggio è più costoso rispetto al drenaggio, può essere necessario per mantenere il sistema di servosterzo in condizioni ottimali e prevenire danni a lungo termine.
Drenaggio vs Lavaggio: quale scegliere?
La scelta tra drenaggio e lavaggio del servosterzo dipende principalmente dalle condizioni del fluido e del sistema. In generale:
- Drenaggio: è sufficiente per la manutenzione regolare e se il fluido è in buone condizioni. È una soluzione economica e veloce.
- Lavaggio: è necessario se il fluido è fortemente contaminato o se si sono sostituiti componenti del sistema. Garantisce una pulizia completa e previene danni futuri.
Consulta sempre il tuo meccanico per determinare la procedura più adatta alle esigenze della tua auto.
Come posso capire se il fluido del servosterzo è contaminato?
Puoi controllare il fluido del servosterzo estraendo l’asta di livello dal serbatoio. Se il fluido è scuro, torbido o presenta particelle visibili, è probabilmente contaminato. Un fluido pulito dovrebbe avere un colore rosso chiaro o ambra. In caso di dubbio, chiedi al tuo meccanico un’ispezione più approfondita.
Quanto costa un drenaggio del servosterzo?
Il costo del drenaggio del servosterzo varia in base alla marca e al modello dell’auto, ma generalmente si aggira tra i 50 e i 100 euro. È una procedura rapida e conveniente per mantenere il sistema in buone condizioni.
Quanto costa un lavaggio del servosterzo?
Un lavaggio completo del servosterzo è più costoso rispetto al drenaggio e può costare tra i 100 e i 200 euro. Il prezzo dipende dalla complessità del sistema e dal tipo di macchina utilizzata per il lavaggio.
Quanto spesso devo cambiare il fluido del servosterzo?
La frequenza del cambio del fluido varia in base alle raccomandazioni del costruttore. In genere, è consigliato controllare il fluido ogni 50.000-80.000 km o almeno una volta ogni 2-3 anni. Consulta sempre il libretto di uso e manutenzione per indicazioni specifiche.
Posso eseguire il drenaggio del servosterzo da solo?
Sì, è possibile eseguire il drenaggio del servosterzo da soli se hai una buona conoscenza della meccanica di base. Tuttavia, è fondamentale seguire le procedure corrette e avere l’attrezzatura necessaria. Un errore potrebbe causare danni al sistema.
Quali sono i sintomi di un problema al servosterzo?
I sintomi comuni includono rumori durante la sterzata, volante rigido o difficile da girare, e la presenza di perdite di fluido sotto l’auto. In questi casi, è importante far controllare immediatamente il sistema da un meccanico.
È possibile usare qualsiasi tipo di fluido per servosterzo?
No, è importante utilizzare il tipo di fluido specificato dal costruttore del veicolo. Usare un fluido non compatibile può danneggiare il sistema. Consulta il libretto di uso e manutenzione per conoscere il fluido corretto.
Cosa succede se non cambio mai il fluido del servosterzo?
Se il fluido del servosterzo non viene mai cambiato, può contaminarsi e causare usura prematura dei componenti. Questo può portare a guasti alla pompa del servosterzo o ad altri problemi costosi da riparare.
